尽管刻下汽车行业销售终局价钱战仍在连续，本年前三季度零部件企业却展现较高的景气度。
界面新闻统计15家眷注度较高的汽车零部件上市公司前三季度营收情况发现，其中11家企业终了净利润同比增长，异常半数公司达成营收和净利润同比双增长。功绩虽有分化，但合座来看发展态势向好。在整车企业尤其造车新势力盈利难的大配景下，零部件企业似乎作念到了“独善其身”。
数据起头：公司财报
下贱需求焕发、订单裕如是带动零部件企业功绩增长的主要原因之一，尤其是主营电动化和智能网联居品的公司。乘联会数据暴露，9月新能源车国内零卖渗入率53.3%，较客岁同时马上提高16.4个百分点。
需要指出的是，零部件企业不仅为新车作念配套，也为售后市集供应居品。多位业内东说念主士向界面新闻默示，维修留神等售后带来的利润可不雅。
新能源汽车的快速发展令能源电板市集频年迎来增长，花式放量为主要企业提高收货智商提供规模基础。而在第三季度，包括碳酸锂在内主要材料价钱的进一步下落，给盈利带来更多弹性空间。本年前9个月，宁德时间在减收的情况下，净利润异常360亿元，较客岁同时增长超15%。
其余能源电板企业中，欣旺达与国轩高科均终了营收与净利润的双增长，前者净利润同比增幅更是异常五成。一位能源电板行业东说念主士告诉界面新闻，碳酸锂阶段性底价基本踏着实7至8万元支配每吨，“距离扭转供过于求还需要时候，但依靠原材料降本的空间如故未几。”
这也就意味着，电板企业可能需要凭借处理、研发和居品改造，将收货的主动权更多地把执在我方手里。宁德时间CFO郑舒在功绩解读会上默示，除主要材料价钱裁减外，时间层面成分也鼓动毛利率水平提高。如神行超充电板、麒麟电板等居品受到客户认同，新时间与新址品带来的溢价对毛利率有正向匡助。
当汽车从单纯的交通器具走向智能载体，汽车电子也为零部件企业带来较大的增量空间，联系企业本年以来的功绩可不雅。
举例主营智能座舱及智能驾驶域控的德赛西威，当期净利润为14.07亿元，同比增长46.5%；均胜电子同比净利润增长超两成，其前三季度汽车电子业务新获订单总金额约为214亿元。
除为汽车零部件企业带来功绩外，汽车电子算作传统消耗电子企业转型标的的趋势越发显然，有望成为后者的全新增长极。一个例子是，频年来公司毛利率逐年递减的“果链一哥”立讯精密，正在汽车业务板块发力，公司如故在10月底宣告拓荒声学电子居品及汽车零部件花式，总投资超百亿元。
这次上榜企业中，净利润增幅前二的企业均来自轮胎行业。玲珑轮胎昔时三季度净利润增长近大致的幅度位居第一，赛轮轮胎紧随自后。
比拟电板续航和智驾智舱，开阔消耗者对轮胎配件在新能源波涛中的变革有时没那么敏锐。一位造车新势力NVH（噪声、振动与声振松弛度）工程师告诉界面新闻，相较燃油车型，新能源车对轮胎的飘荡阻力、耐磨性和杂音弘扬残暴更高条目。
鉴于国产企业在新能源汽车供应链上具备地缘上风，换取疫情影响下国际产能退出、大家消耗者对性价比需求提高，中国轮胎公司活着界范围内迎来弯说念超车的机遇。
自客岁初始，玲珑轮胎、赛轮轮胎、森麒麟等轮胎行业头部公司加速在国际的产能推广布局。本年9月，玲珑轮胎塞尔维亚花式落地，这也标记着中国轮胎企业的首个欧洲工场持重量产。上月底，赛轮轮胎再加码国际花式，公司1.1亿好意思元投资柬埔寨，墨西哥公司也获取增资。
积极拥抱国际市集，如故让部分轮胎企业的盈利救济多元化。玲珑轮胎日前举行的功绩讲解会上，公司董事长、总裁王锋默示，前三季度北好意思收入已占总收入的18%支配。畴昔公司会积极开拓国际市集，并加速国际第三基地选址，积极搪塞关税影响。
（文中统计数据搁置发稿前）赌钱软件排名第一